王东海解释：“哪能呢！

带队的千是徐州卫的新人，但很识趣，早就躲得远远的，咱们把粮搬空以后，我们顺手把沙船卖给新成立了一个沙船帮。

赵雄现在才知，大康朝漕船短缺是有原因的，原来漂没粮以后剩下的沙船以沉没上报。

现在，漕粮在南方堆积如山，不得不雇寻民船运河，实在不行就加派军船夹带。

当然这都是后话。

“库了9成，还差这些船，午夜时分就应该差不多了！”

雇用民船的价，在开国年间时“每船费脚银七八十两，少亦不下四五十两”。

军机的人想到了一个方法，一度以所缺运船上的运军行、月粮支给，后来则由地方有司支给。

他们一改换面，就是查起来也死无对证。

每次遇到雇募的船有扬帆逃走的人，有一些船的人，有沉河的人，避之唯恐不及。

现在的赵雄还不了解这些事，即使了解了，凭他的能力也就是护住助韩庄镇附近民众不被雇用而已。

跟赵雄估计的差不多，此时安得孩的二十几条沙船，停靠在顿庄闸。

赵雄皱着眉看着，福字码5号栈两边的沙船，小声问着王东海：“库了多少！”

不过里面都是人，只要下面的人理净，他们才懒得理呢。

现在的安德海站在船上，遥望着黑黢黢的大运河，寻思到明天韩庄闸都封了。

这笔费用无一定来源，先是从原本盘剥的轻赍银内动支，“倘有不敷，借倩累军”。

漕船经过关还免税，但招募百姓船就没有一个逃脱的人，锁吊拷打勒，数而且倍的。

受雇人上了运粮船上的确是一场灾难。

离韩庄闸，还有七八十里路，后天封闸前是无论如何也赶不到的了！

王东海随意地答：“这队船一共是五十六艘二等沙船，他们最晚从徐州上来。

赵雄沉了一下讲：“那这些沙船回去的时候，没有人作，大冬天的，在里泡着，不是白白瞎了。”

这是时期，像赵雄这个没的小官，是拿不任何主意的，那他只有求王府了。

由此可知，漕船的航行日数有着如上的限制。

还有，民船对应的脚银，常被剋扣。

再说，大掌柜给了他两千两的脚银，他正和一帮手下在大凤酒楼楼逍遥自在得很呢。”

上面的带队的副千是我们的相熟之人，他晓得关系的厉害！

百六十里为限一百日。

何况那个沈天虎副千每年都这么，他上级默许了，他们也要在运河里淘吃啊！“

山东内运河共1302里，限40日，故每日平均航行32里。

现在永平15年“每只费价大者150两左右，小者都要100两起价，运费整整翻了一倍”。

赵雄接着又问：“你们运走粮，那些漕船上的漕丁，该如何置？”

王东海望了望天，码的夜空，黑沉沉地继续说：“爷，剩下的漕粮今天晚上一定能搬空，你不用等了，早歇息。”