但也就那样，已经发展到加工阶段的汽车厂提供的技术，几千小时不敢，在境外缺乏识字工人的基础下，保障厂后至少上百小时的稳定运行应该问题不大。

与会商人在最后一个环节大半要空手而归，有了第三节的收获，也就不算白来一趟。

技术扩散技术扩散，不能指望全靠自家生产卖去，运力吃不消不说，很多东西甚至无法空运。

这一节分为产品销售与经营授权拍卖。

展会区启动一段时间，考虑该来的差不多也来了，第三个环节。

和信息时代的展会一样，虽然主程展岛第三环节，不过会和展会区仍然开放。

产品销售的分就是第二节展会上的东西，直接让商人和各路企业代表洽谈。

比如如何从矿渣里提炼镍，镍的冶炼最后一步要电解，这个境外没办法，但如果境外能直接通过硫化、氧化、还原完成镍提炼，至少可以有效减轻运输压力。

语言障碍不用官方理会，这些跨境商人要么自己学了秦语，要么就是常备语言通识或法的，至不济也要带个翻译，毕竟学会秦语好赚钱，还是很有引力的。

机生产近二十年来，要说一安全事故都没有也太离谱，但也没那么多。混血也有混血的好，智力捎捎缺陷一的族群，就是更耐得住重复作，而且往往力量也比纯人类大得多，这样的组合能让很多事故在死人之前停住。

最后一节就在授课几天之后。

废土上有大量不会动的工厂，安全标语在短短几十年里是不会消失的，他们见过这些，当时也许不知为什么，不过来了放地，在生产或理生产中就会有意识的去注意这些危险状况。只要几家重工厂有安全手册，通过民间就会慢慢普及开……主要是人命会对企业大额罚款。

钢的主要能来源是理，而钢锭再加工需要轧甚至重新熔炼，这就导致同样的原材料在不同厂家手里会产生大的能差异，不利于形成钢类指标。但没办法，有些东西就是空运不了，比如一卷钢就有十来吨，空运的震动本不住。

这里还是灾二代们的功劳比较大。

机生产的安全理论，可以参考几个心——凡是会转的设备，绝对不要带手上，长发要包好；凡是有烈气味或视觉迷雾的地方，最好用布或沙袋保护呼；凡是温区，必须常备大量饮用和灭火用。

这个环节是讲课。

因为结构足够简单，境外有几地方都有人折腾单缸发动机，可好好鞍，没有成的理论和设备，折腾来的东西给人的觉差了一个时代。从境外采买的一些样机看，平均趴窝距离不超过五公里，其中的最好的居然是法特尔的手工锻造缸，在平顺测试场里能跑几十公里。

拍卖的分为相对重要的产业。

属慈善家

除安全和理，讲课的分也包括一些基础模型，比如没有电力和氧气填的情况下炉大致是怎么炼铁的，单缸发动机基本原理等。

授课环节的内容，主要是机化生产的一些基础知识，包括安全、理等方面。

此外，还有氨合成、钢的几元素渗透法及理法、单缸发动机等。

至于输炼钢设备会不会抢自家生意，也完全没必要担心，钢的输量本来就比境内使用少很多，主要用于境外锚定凤凰币币价，浮岛化之后钢卷、钢之类几乎停了，只对少数有需求的友好地区输钢锭、钢绞线和小尺寸钢板。